凡尔赛C5 X“中国造 销全球”,扛起法系车复兴重任
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法系车能否重新崛起?神龙给出了自己的答案:一定行。

  

6月7日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂正式下线。从高挂的横幅“成都造 销全球”不难看出,“中国制造”的凡尔赛C5 X将销往全球,包括亚洲和欧洲地区。

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雪铁龙给凡尔赛C5 X的官方定义是“新物种”。它基于第三代EMP2平台开发,配备第三代360THP涡轮增压发动机升级版、全新爱信8速手自一体变速箱,以及智能辅助驾驶等先进装备。

  

凡尔赛C5 X拥有和欧洲车型一样的安全性、底盘操控性、系统稳定性、全球工况复杂性,都和欧洲同步标准、同步设计、同步量产。

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作为全球旗舰车型,凡尔赛C5 X还诞生自全球标杆工厂神龙公司成都工厂,因此具有旗舰品质。

  

整车制造上,采用高自动化的领先工艺。质量验证上,试验总里程超过了两百万公里,远超欧洲的质检标准。内饰上采用了绿色环保用料,车内空气质量优于国际标准。

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罗辑车评认为,买凡尔赛C5 X,相当于可以用国产车价格,买到一辆进口车。这不香吗?

  

东风汽车集团股份公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬表示,在过去9个月时间里,神龙汽车正在积极改变,挽回中国消费者对法系车的形象。把第一重心倾向客户,发布的“元+”计划和“五心守护行动”,围绕客户买车全过程,从买车到用车,到修车,到换车全生命周期过程,提供整套完整解决方案。

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陈彬透露,去年经销商盈利能力不到20%,到今年5月份,已经平均达到45%以上。今年目标是,必达60%,挑战70%。

  

根据东风雪铁龙的“品牌向上”计划,将在2020年至2022年分三阶段实行。其中1.0阶段已经开启,即2020年底开展线下体验营;2.0阶段即将开启,在2021年投放全球战略车型;3.0阶段在2022年,将布局全产品线,助力新品牌形象。

  

罗辑车评认为,事在人为,在上下一心之下,法系车应该能迎来属于自己的新未来。

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