皇冠满血重生,一汽丰田在下一盘怎样的大棋
新车透06-038536

现在冷不丁就会冒出一个主,声称自己要造车。这种狂热的背后,充满了唏嘘和风险。

  

毕竟买车是大宗消费,全新品牌平地起高楼,消费者如何敢买?

  

当皇冠复活,另当别论。

  

原因很简单,皇冠拥有极其深厚的品牌积淀。

  

第一代皇冠自1955年发售,历经15次换代,乃是毫无争议的一代神车。2007年的销量甚至突破了5万台,赶超奥迪A6,领跑高端车市场。

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当2020年4月底停产时,皇冠在中国累计生产了483679台。

  

车型是停产了,但品牌却浴火重生了。

  

一汽丰田,在上海车展正式官宣,皇冠从一个车型升格为了旗下的独立品牌。

  

拿出的两台车,“皇冠-威尔法”和“皇冠-陆放”,则实力摆在那里。

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威尔法是埃尔法的姊妹车型,陆放是汉兰达的姊妹车型。

  

挂上皇冠标后,车型定位和品牌溢价,自然都被拔高了一筹。

  

因为在很多老车主的心目中,皇冠就是高端、可靠、舒适的代名词。

  

通过皇冠品牌的加分项,一汽丰田也期望能借此避免,与广汽丰田姊妹车型的贴身肉搏,甚至是手足相残。

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本田、大众和丰田,在中国市场都采取双车战略。

  

但一汽丰田有了皇冠这一高端子品牌后,就是希望能够玩出不一样的精彩。

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